Que hacemos con el volante?

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Que hacemos con el volante?

Mensaje  Manfred el Jue Jun 14, 2012 10:31 am

Hola a todos,

sabemos que uno de las desventajas del Cintroen contra los motores 2T es el peso. El volante de este motor pesa mas de 7Kg. lo cual es mucho; pero que cemos con eso. Por lo que estuve vieno sinese volante levanta vueltas mas rápido; pero le quita torque. Los prepardores decen que cuando el circuito es trabado le ponen un volante liviano, para que levante mas rápido y uno volante pesado en los circuitos largos, para tener mas velocidad final. Por otra parte el volante ayuda a que sea mas armónico y no cabecee tanto, cosa que agradece nuestro fuselaje. Yo he visto algunos en directo sin volante, porque con la hélice de alguna manera lo reemplaza. Que pasa cuando tiene reductora? Si la reductora es P.ej. 2 a 1, cada giro de hélice equivale a 2 de cigueñal, eso quiere decir que con la mitad de peso de volante alcanza?
La pregunta sería si uilizamos volante y eventualmente si lo alivianamos o no.

Un abrazo.

Manfred

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Re: Que hacemos con el volante?

Mensaje  Manfred el Jue Jun 21, 2012 11:43 am

Nuevamente yo con el tema del volate.
Me quedé pensando que tanto el Mosler como los 1/2 VW no llevan semejante volante y por lo tanto son mas livianos. No se como viene el Mossler; pero el 1/2 VW lleva unos contapesos en el cigueñal que harían las veces de volante. Puede que lo que digo sea un burrada. Alguno estudió hacer lo mismo con el Citroen?

Saludos.

Manfred

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VOLANTE

Mensaje  jose arzu el Jue Jun 21, 2012 7:00 pm

Hola Manfred.
Yo pienso ponerle el volante que venia en los 2cv o 3cv viejos que eran con embrague centrifugo y a la ves sacarle un poco de peso con el torno. También aprovechar la corona para el arranque.
SALUDOS.

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Re: Que hacemos con el volante?

Mensaje  Manfred el Vie Jun 22, 2012 11:56 am

Hola José,

la idea de dejarle la corona por el tema del arranque es válida, de paso habría que cambiar el buerro que pesa muchísimo. Al volante también se lo puede alivianar torneandole agujeros. La prgunta basica sería si hay que alivianar, en cuanto y porqué? Si supiesemos matemáticamente este asunto, cada uno poría determinar el peso en función de las RPM, torque y velocidad que necesita.

Manfred

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Re: Que hacemos con el volante?

Mensaje  nelju10 el Miér Jul 18, 2012 8:38 am

El volante puede ser suprimido a costas del torque pero si vamos a poner reductora no vamos a tener grandes inconvenientes. Inclusive algunos trasladan la corona de arranque (siendo esta solo un anillo con dientes) abulonada a la reductora en el frente y ponen alli en burro eliminando VARIOS kg de peso sin perder el arranque electrico.

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