AGREGAR TANQUES SUPLEMENTARIOS

EN MI CASO TODAVIA ESTOY EVALUANDO EL AVION PERO ME PARECE UNA BUENA OPCION TRATAR DE AGREGARLE 2 TANQUE EN LA RAIZ DEL ALA NO MUY GRANDES , CADA UNO DE UNOS 10 LITROS , HECHOS EN FIBRA DE VIDRIO.

No esta mal la idea de poner unos litros mas,maxime si te gustan las navegaciones largas. La joda es que hay que colocar una bomba auxiliar de combustible o, ¿como hariamos para que llegue el combustible al tanque principal? Y para postre seguramente se va a tener que reforzar el lugar donde coloquemos el tanque, sumamos peso!

Si bien agregar tanques suplementarios externos debe ser un asunto mas complicado por todos los factores, peso, refuerzo, factor aerodinámico, etc, pregunto desde la total ignorancia... no es mas sencillo hacer un tanque interno simplemente de mayores dimensiones? Saludos

La idea en si esta muy buena pero la misma esta sujeta a ciertos factores:
1-Acorde al peso maximo en despegue (nunca superar los 250kg), lo cual va directamente relacionado con el peso del piloto ya que este factor es el que mas incide por su capacidad de variar segun el peso de quien lo pilotee.
2-Estariamos distribuyendo el CG hacia los laterales, con lo cual los movimientos del avion se hacen mas lentos.

Luego hay inconvenientes menores como ser lo que cito el colega que es colocar una bomba adicional para elevar el carburante y los refuerzos previos por el peso extra.
Agrandar el tanque principal? Bueno alli quizas suene mas logico SIEMPRE Y CUANDO tengamos en cuenta de no limitar los movimientos de las piernas y de NO quitar resistencia estructural eliminando cuadernas y/o listones. Yo ahi es donde discrepo del metodo utilizado por JOSELO quien quito completamente la parte superior frontal para reemplazarla con un morro en aluminio que es el tanque en si. Ojala me equivoque, pero es algo que YO no haria ni volaria, espero no lo tomes a mal Joselo, es solo mi pobre opinion y no algo personal.

No lo tomo a mal en absoluto, pero me parece que no miraste con detenimiento el plano del original y la forma en que esta construidoel tanque, luego deberias haber evaluado la resistencia de la estructura en madera y de la estructura de fibra, y recien alli me parece que podras emitir una opinion de valor, de cualquier manera creo que es una opinion, todo suma, una pregunta: tu proyecto en que estado se encuentra?

saludos

Hola Joselo, tanto tiempo fuera del foro!!!!!!!!! Bienvenido nuevamente.
Yo se que la fibra es resitente pero lo veo como si estuviere carente de armazon lo cual hace de estructura de torsion en conjunto entre el hemlock y el laminado en epoxi, de esta forma solo obtendriamos un buen tejido sin estructura pero vos sos arquitecto y yo soy vendedor asi que puedo tener un punto de vista solo subjetivo. Pero aca el colega sugiere la idea de agregar tanques suplementarios en las alas y si bien no es del todo descabellado pero es algo que llevaria su respectivo analisis previo mas que nada por el CG y el peso max en despegue, si aun asi queda dentro de los parametros hay que darle PA DELANTE

Estimado:
No es una cuestion de titulos, aca soy solamente un constructor mas y si es posible pretendo que me traten con tal, hecha la aclaraciòn vamos al grano: los tanques suplementarios en las punteras de alas existen y de hecho se usan y bastante en aviones de mayor porte(T33, etc) pero hay otro tema que nadie debe soslayar...cada cauanto uno debe aterrizar por cuestiones fisilogicas....jejeje, una vejiga soporta menos de medio litro de liquido elemento, lo cual nos obliga a realizar tramos de no mas de 4 hs de duracion, por eso la capacidad del tanque es tal que permita esa autonomia, por lo tanto no veo la practicidad de aumentarla.-
Entro poco al foro por que no he visto fotos de ningun proyecto..........de cualquier manera siempre estoy dispuesto para cualquier consulta....

saludos a tutti

Jajajajajajaja ahi le diste en la tecla, hay que buscar siempre una armonia entre el ideal y la practica...
Muy cierto, en mi caso dudo que fuere a usarlo para viajes largos ya que lo usaria solo los domingos y en LOCAL. Solo por ese motivo no me resulta practico (hablo de mi caso), no es por cuestion de vejiga ya que cuando voy de pesca aguanta muuuuuuuchas horas arriba de la lancha la pobre
Ahora si uno piensa mas a futuro y se imagina que algun dia quiera vender el PIK, esos tanque suplementarios quizas ayuden con la venta... no lo se solo sugiero.